Nan motorsport, pwa se lènmi an - men se pa janm sèl la. Alyaj Titàn yo te materyèl fixation chwa nan Fòmil 1 ak MotoGP depi lontan, pa sèlman pou fòs yo -a-rapò pwa, men pou sa ki rapò sa a pèmèt: repons sispansyon pi rapid, redwi mas non, ak yon chasi ki reyaji ak presizyon chirijikal. Yon Fastener Titàn TIHRJ, nan nivo fòs ekivalan, peze apeprè 43% mwens pase kontrepati asye li yo. Sa se pa yon statistik. Li se yon avantaj konpetitif.
Men, légèreté pou kont li pa genyen kous. Zòn frenaj ekstrèm yo ak kwen gwo-chaj yo jenere chalè ki adousi asye òdinè. Titàn konsève entegrite estriktirèl li kote asye kòmanse sede. Estabilite chimik nannan li reziste korozyon soti nan imidite, sèl wout, ak pousyè fren agresif - pa gen okenn rouye, pa gen okenn degradasyon galvanik, pa gen okenn fatig kache pandan sezon itilizasyon. Sa yo se menm pwopriyete yo ki fè Titàn endispansab nan ayewospasyal, defans, ak pwosesis chimik. Nou tou senpleman adapte yo pou garaj la.
Pou plis pase yon deseni,TIHRJte pouswiv yon sèl filozofi: ekselans mekanik pa ta dwe anonim. Chak pwodwi nou desine se yon rejè ekspre nan òdinè a. Alyaj Titàn TC4 nou yo fòje, pa jete - ak chak sifas, chak fil, chak chanfrein reyalize nan machin presizyon CNC. Fòs rupture toujou kenbe ant 950 ak 1050 MPa, siyifikativman depase referans endistri a nan 895 MPa pou konpozan klas komèsyal -. Marge sa a pa aksidan. Se minimòm nou an.
Tretman sifas se kote jeni rankontre idantite. Desine sou plizyè ane nan pwosesis fini propriétaires, TIHRJ konbine kouch nitruration vakyòm PVD, eksplozif amann pèl, ak anodize difisil yo pwodwi yon palèt nan koulè dirab - pa sèlman pou estetik, men pou ajoute dite sifas ak rezistans korozyon. Chak fini se dirab kòm li se diferan.
Nou pa fè fasteners. Nou fè Fastener pou moun ki konnen diferans lan. Pou mason an ki li karakteristik koupl anvan kabann. Pou chofè a ki tande yon chanjman nan nòt echapman epi ki konnen egzakteman sa sa vle di. TIHRJ pa pou tout moun. Se pou ou.
